2015 2 11 | | | | | | | | | | | 2014 | | | | | | | | | 127.34 | 7.8% | 14.7 26% | 280 21.2% | 19 | 18.8% | 33096 13477 9.5% 10. | 8% | | 800 12 | 40 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 5 LNG | 100 220 | 33 | 2×20 LNG | 130 | 80 | LNG | 5.5% | 1005 90 50 | 70% 13 158 | 3000 | | | 19. | 53 82.6% | | 2000 713 | 1137 | 1219 311 | 2.08% | 1.42 151 | | | | | 174 | 15 12 | 36 | 35 | 100 375.48 | 960 285 | 100 | 7871 472.26 | 2014 | 105 | 4 3 4781.4 | 312 | 280 | 469 1606 | 1170 | 532 | 8 48 1.9 | 14960 | 3.44 | | | | | | | | | | | | | | 1.8 776 | 160 | 40.7 6850 | | 2000 | 6 168 | | 280 452 | 130 | | 217 | | 1.61 49 148 | 80% | 3 | | 700 | | | | | 5A | 10 | | | | | | | | | | | | 1215 | 5.54 | | 2013 11 15 | 32 | 34.27 | 29.8 | 3.5 | | | 7 | 76.78 | | 110 35 | S216 | | | | | | | | | | | 13 5.02 | | | | | | | 18 | | | | | 3620 | | | | | | | | | | | | 36 804 | | 6 | 85 | | 1 | 2 | 2 | | 10.35‰ | | | 57 67 | | 321 | | | | | | | | 10 | | 97% | | | 38 | | | | | | 12.5% | | | | 3142 | 3 20 | | | 10 21 | | | 18 | | 300 | 397.8 | | | | | | | 31. | 19% | | | | | | | | | | | | | | | | | 2014 | | | | | | 2013 | 102 30 22 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2015 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 10% 140 | 15% 230 | 8% | 15.9 | 15% 21.8 | | 9% 12% 36075 15094 | | | | | | | | | | | | | 40 | | | | | LNG | 130 | 40 LNG | 20 LNG | 60 | LNG | 1000 150 | 60 LNG | 160 | | | | | | | | 5 | | | 137.8 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 33 3 | 26 | | | | | | | | | 74 | 83 | | | | | | | | | | 10 | | | | 10 45 4463 | 《 》 | | | | | | | | 36.9 | | 2982 | 994 1988 | | | | | 10 % | 15 12 | 60 | 46 15 | | 748 2504 | | 3 | | | | 3000 4000 5000 | | | | | | | | | | | 2 | | | | | 《 》 | | 《 | 》 | | 2017 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 6 2000 | 2 | 150 | | | | | | | | | | 60% | | 12 | | | | | | | 2.37 80% | 800 | 71.8 | | 5600 | 4 | 35 | 35 | 10 | 629 300 | | | 15 1100 | 800 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | PPP BOT | | | S216 | | | | | 50% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 12 | 5.9 4 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 《 | | | | | 《 》 | | | | | | | | | | 《 | | | | | | 《 》 | | | | | | | | | 3 | | 《 》 | | | | | | | | 《 | | | | | | 《 》 | | | | | | | | 《 | 》 | | | | 《 》 | 5% | | | | | | | | | | | | | | | | 《 《 | 《 》 | | | | | | | | | | | | | | | | | 1 | | | 2 | 7 | | 3 | 2014 | | | | | | | | 《 》 | | | | | | | 4 | 7 | | | 5 | | | | 6 RS | GIS | GPS | | | 7 | | 8 | | | | | 9 《 》 | | 10 《 》 | | | 11 | | | | 12 PPP | | | | 13 BOT | | | | 14 《 》 | | | | 15 | | | | | | | | | 《 》 | |